[GIP 뉴스레터_8월 2주] 운전자 없는 완전 자율주행차, 중국 도로를 달린다!

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8월 2주, 운전자 없는 차가 중국 도로를 누빈다!

동남아 국가, SNS에 대한 통제 강화 SNS에 올라오는 부끄러운 사진이나 댓글로 당황한 경험이 있으신가요?소셜 미디어에 게재되는 유해 컨텐츠는 세계적으로 큰 문제가 되고 있습니다.페이스북과 트위터는 유해한 콘텐츠를 업로드하는 계정을 일시 중단하거나 차단 및 제거하는 방법을 택하고 있습니다. 동남아 국가들도 이에 대한 방안을 제시했습니다.

인도네시아 정부는 테러나 아동 성적 학대 등의 콘텐츠에 대해 최대 4시간 이내에 삭제 명령을 준수하도록 규정을 내렸다고 합니다.베트남 역시 불법 콘텐츠 및 서비스를 24시간 이내에 삭제하도록 하고, 이 같은 법안을 준수하지 않을 경우 플랫폼 서비스 자체를 금지시킬 계획이라고 합니다.

다만 글로벌 빅테크 기업이 제공하는 소셜미디어의 경우 정보공개 및 통제에 대한 각국의 이해관계가 상반되는 것입니다.다양한 국가와 기업이 건강한 소셜 미디어 환경을 만들기 위해 협력할 필요가 있는 때입니다.

AI·ML 활용 기업, 온프레미스 선호 경향의 데이터를 어떻게 저장하고 처리할지에 대해 기업은 온프레미스와 클라우드 기반이라는 양자택일의 기로에 서게 됩니다.온프레미스는 SW나 솔루션 클라우드 같은 원격 환경이 아닌 자체적으로 보유한 전산실 서버에 직접 설치해 운영하는 방식을 말합니다.

요즘 AI, ML 기업들이 온프레미스를 채용하는 추세래요. 이 같은 현상에 대해 미국 도미노 데이터랩에서는 “비용 때문에 온프레미스로 넘어가는 현상이 감지된다”고 해석했습니다.초기에는 클라우드가 비교적 저렴한 IT 비용으로 셀링 포인트를 얻었지만 메모리 및 디스크 리소스 사용에 대한 추가금이 경우에 따라서는 온프레미스보다 더 많이 들 수도 있습니다. 또한 데이터 연결 속도와 보안 문제로 온프레미스가 다시 각광받고 있다고 합니다. 이러한 문제점을 해결하기 위해 등장한 하이브리드 클라우드까지!자세한 사항은 저희가 확인해주세요!

중국 정부와 기업의 전방위적 자율주행차 상용화 추진, 중국 선전(Shenzhen)이 8월부터 자율주행차 운행을 허가했습니다. 중국 최초로 높은 수준의 자율주행이 승인된 사례입니다.<완전 자율주행> 등급으로 분류된 경우에는 인간 운전자가 필요 없다고 합니다.

다만 높은 수준의 허가가 난 만큼 자율주행차의 사고 책임에 대해서도 규정을 마련했다고 합니다.운전자가 있는 경우, 완전 자율주행의 경우, 차량에 결함이 있는 경우 등 세부 조례를 마련해 배상책임 조항을 설정하고 그에 대한 위험을 커버하는 보험 제품을 개발하도록 장려하고 있다는 것입니다.

현재 중국에서 가장 영향력 있는 자율주행차 개발사는 바이두 아폴로(Baidu Apollo)로 자율주행과 로봇 택시에 대해 공격적인 목표를 가지고 투자하고 있습니다. 현재 1,000개 이상의 고급 자율주행 특허를 보유하고 있으며, 이 분야에서 세계 1위를 달리고 있기 때문에 앞으로 세계 시장까지 선도할 수 있을지 주목해봐야 합니다.

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