제네시스 G90(사진=현대자동차)
제네시스는 11일 G90년식 변경 모델에 고속도로 HDP 기능 탑재
HDP는 ‘하이웨이 드라이빙 파일럿(Highway Driving Pilot)’의 줄임말
고속도로 또는 자동차전용도로에서 운전대를 잡지 않고 시속 60km까지 자율주행할 수 있는 기술을 갖추고,
미국자동차공학회(SAE) 분류에 따라 레벨3에 해당하는 ‘조건부 자동화’ 단계에 포함된다.
레벨 3에서 주행 시 모니터링 및 차량 통제권이 운전자에서 시스템으로 이관되어 일정 조건에서 자율주행 가능
운전자가 주행에 적극적으로 개입할 필요가 없고 자율주행 한계조건에 도달하면 운전자가 정해진 시간 내에 대응해야 한다.
현대차의 HDP 한계조건은 시속 60km다. 규제로 60km까지 운전자 개입 없이 자율주행 가능
규제가 완화되면 시속 100km 이상까지 자율주행이 가능할 것으로 예상
그동안 첨단운전자보조시스템(ADAS)을 활용한 주행보조기술을 선보여왔다. G90부터 도입되는 HDP는 진정한 의미의 자율주행 기술로 볼 수 있으며,
장 전무는 “그동안 격차가 컸던 (현대차와 테슬라의) 자율주행 기술 격차를 1년 수준으로 좁혔다”고 말했다.
내년 기아 EV9 모델과 현대차 아이오닉7 등에 HDP를 도입한 레벨3 적용
http://naver.me/xjLp4PsS 현대자동차그룹이 올해 4분기 고급 브랜드 제네시스 G90의 연식 변경 모델에 레벨3 자율주행 기능을 탑재한다. 국내에 HDP 기능이 적용된 레벨3 수준의 자율주행차가 출시되는 것은 이번이 처음으로 현대차그룹 naver.me
현대자동차, 정예 개발자를 스타트업으로 모아 ‘미래 SW’ 올인(조선일보) https://bit.ly/3duVE3i 현대자동차그룹이 미래 사업을 위한 조직 개편을 본격화한다. 현대차·기아차는 최근 인수한 스타트업 ‘포티투닷’을 소프트웨어 개발을 위한 핵심 조직으로 키우기로 했고 부품 계열사인 현대모비스는 생산 전문 자회사를 설립하고 전기차 bit.ly-현대차는 최근 인수한 스타트업 ‘포티투닷’을 SW 개발을 위한 핵심 조직으로 키우기로 하고 현대차 인력을 포티투닷에 보내는 방안을 고려했다. 그러나 조직개편 대상이 된 현대차그룹 일부 직원은 일부 반발하는 분위기가 조성됐다.
http://naver.me/F4NIlBTP 자율주행 운전 시작부터 끝까지 안전하고 편리하게 현대차그룹의 자율주행 기술은 출차부터 주행, 주차 및 하차까지 운전의 모든 과정에서 안전을 도모합니다…naver.me