인명을 중시하는 윤리적 시스템 vs 기계에 인간을 맡기는 무책임한 어제는 <관점 vs 관점>으로 토론을 진행했다.
과학의 수치인 나는 자율주행차 이슈에 대해 이렇게 자세히 살펴볼 기회가 없었을 것이다. 아들 덕분에 미래의 과학기술 문제에 대해서도 공부할 기회가 생긴다. 지난 ‘실현되는’ 사건뿐만 아니라 이번 자율주행차에 대해서도 결국 컴퓨터나 AI에 대한 ‘윤리’를 어떻게 적용할지가 첨예한 쟁점들이 대립하는 부분임을 알게 된다. 미래사회에서도 인간다움을 지킬 수 있는 ‘윤리’를 어떻게 해석하고 적용하느냐가 중요하다면 미래사회를 살아가는 아이들에게도 인문학 공부는 필수인 것 같다.
토론에서 아들과 나는 견해가 달랐다. 아들은 운전 영역에 있어서는 인간보다 기계를 신뢰할 수 있다고 생각했고, 나는 인간이 여전히 기계보다 신뢰할 수 있다고 생각했다. 미국자동차기술학회 SAE는 자율주행 단계를 5단계로 구분했다.구분 자율주행 기능 자율주행 기능 역할 0단계 없음 1단계 – 차선이탈경고장치 – 긴급제동장치 운전보조 2단계 – 자동차 스스로 핸들제어 – 앞차와의 간격 고려 속도조절 운전보조 3단계 조건부 자율주행단계 – 자동차 스스로 장애물 감지
** 3단계부터 운행의 중심이 컴퓨터 시스템으로 넘어간다 – 평소 운전자 주변 상황을 크게 신경 쓰지 않는다 – 다만 특정 위험 상황에서 자동차가 수동운전 요청할 수 있다 – 4단계 고도 자율주행 단계 – 자동차 스스로 속도감속, 갓길 정차하는 등 제어가능 – 운전자 앉아 있지만 자동차 스스로 모두 판단 5단계 완전 자율주행 단계 – 컴퓨터 시스템에 목적만 입력하면 자동 이동 – 핸들, 페달이 사라질 수 있다 – 인간 개입 전혀 필요 없다 – 운전자 -> 탑승자 아직 기계보다 인간을 믿는 나는 3단계 조건부 자율주행 단계까지 개발이 사람보다 정확하다고 믿는다. 음주운전, 졸음운전, 고령운전, 장애인에게는 자율주행이 분명 희소식임이 분명하다. 하지만, 기계를 완전히 믿을 수 있어?
자율주행 시스템이 어떻게 작동하는지에 대한 기준은 여전히 모호하다. 특히 자율주행차 스스로 ‘윤리적’ 선택을 해야 하는 상황에 처했을 때는 어떨까. 예를 들어 자율주행차 스스로 판단하기에는 사고가 날 것 같은 상황에서 ‘보행자 보호’ 위주로 판단할 것인가, ‘운전자 보호’ 위주로 판단할 것인가? 또는 복수인과 1명의 생명을 선택해야 하는 상황에서는 어떻게 해야 하는지 등.
사람보다 기계의 힘을 믿는다는 아들의 말에 조금 놀랐다. 하긴 요즘 들어 더 잦아진 음주운전 사고를 보면 인간이 얼마나 미덥지 않은가?! 시대는 정말 빨리 바뀐다. 그중에서도 인간다움을 지킬 수 있기를 바랄 뿐인데… 나도 너무 편견을 가진 채 미래 사회를 바라보고 있지는 않은지 다시 한번 돌아본다. 기계보다 인간을 믿는 관점은 아직 구체적으로 다루지 않았지만 아들의 생각은… 바뀔까?